裂纹起源于油孔，沿与轴线呈45°方向发展
1．由于过大的扭转振动，引起附加应力
2．油孔边缘加工不完善，或孔口过渡圆角太小，引起过大的应力集中
裂纹起源于过渡圆角或油孔，且只有一个方向裂纹，裂纹与轴线呈45°
1．由于不对称交变转矩引起大应力，致使疲劳破坏
2．圆角加工不好，及热加工工艺不完善，造成材料组织不均匀
3．油孔孔口圆角加工不完善
4．连杆轴颈太细
裂纹沿过渡圆角周向同时发生，断口呈径向锯齿形由于圆角太尖锐，引起过大的应力集中
表4 轴的变形许用值
变 形 名 称 变形许用值
弯曲变形 挠度
一般用途 [ ]=(0.0003-0.0005)L
刚度要求高的轴 [ ]=0.0002L
安装齿轮的轴 [ ]=(0.01-0.03)m n
偏转角θ 滑动轴承处 [θ]=0.001rad
圆柱滚子轴承处 [θ]=0.0025rad
安装齿轮处 [θ]=(0.001-0.0020)rad
扭转变形 扭转角φ 一般轴 〔φ〕＝0.5°～1°/m
精密传动轴 〔φ〕＝0.25°～0.5°/m
精度要求高的传动轴 〔φ〕≥1°/m
说明 L—支承间跨距；m n齿轮法面模数。
外圆表面的加工方法及加工精度
轴类、套类和盘类零件是具有外圆表面的典型零件。外圆表面常用的机械加工方法有车削、磨削和各种光整加工方法。车削加工是外圆表面经济有效的加工方法，但就其经济精度来说，一般适于作为外圆表面粗加工和半精加工方法；磨削加工是外圆表面主要精加工方法，特别适用于各种高硬度和淬火后的
轴零件精加工；光整加工是精加工后进行的超精密加工方法（如滚压、抛光、研磨等），适用于某些精度和表面质量要求高的零件。由于各种加工方法所能达到的经济加工精度、表面粗糙度、生产率和生产成本各不相同，因此必须根据具体情况，选用合理的加工方法，从而加工出满足零件图纸上要求的合格零件。
外圆表面的车削加工
(1)外圆车削的形式轴类零件外圆表面的主要加工方法是车削加工。主要的加工形式有：荒车 自由锻件和大型铸件的毛坯，加工余量很大，为了减少毛坯外圆形状误差和位置偏差，使后续工序加工余量均匀，以去除外表面的氧化皮为主的外圆加工，一般切除余量为单面1-3mm。粗车 中小型锻、铸件毛坯一般直接进行粗车。
