目前国内桥式吊车主钩普遍使用CJ12系列正反转交流接触器，它原设计的机械联锁因调整不便，在运行中又容易变位，故几乎不起什么作用；电气联锁因结构上的原因，不能有效防止换向时间或出现的瞬时电源短路放炮现象，众所周知，CJ12交流接触器的电气联锁是靠自身的辅助触头来实现的，但辅助触头的压缩行程仅为2-3mm，而主触头动触头的超程为5-6mm，也就是说在主触头动、静触头尚未脱离接触时，辅助触头就已失去了联锁作用，无论怎么调整都不可能解决因结构带来的这一缺陷，为此，作了如下改进。
对于制动装置噪声是检测的一个重要标准，一旦制动装置的噪声出现异常，就可能是出现了松动和裂痕。这时，应该检查制动器的弹簧，以及变速箱和减速箱是否有故障尤其是润滑情况。另外，制动装置的温度也很重要，经常能反映一些问题，比如滤油装置堵塞，以及机械制动的摩擦面是否损坏和有无污物。另外，一些部件和某些零件需要经常性的检测，车轮的踏面以及安全阀的调整，液压油楼有情况。一定要注意轮轴的磨损程度，一定不要出现轮卡死轨的情况。
吊车齿轮箱都有哪些故障？
吊车齿轮箱故障主要是由于组成齿轮箱的零件失效造成的，有资料介绍：齿轮失效比重约占百分之60，轴承占百分之19，轴占百分之10，箱体占百分之7，其他占百分之4.不难看出齿轮失效是造成吊车齿轮箱故障的主要原因。
吊车齿轮箱使用中常见故障主要有：齿轮箱振动异常、齿轮箱严重发热、齿轮箱漏油、齿轮箱异响、变速箱自动脱挡、挡位错乱和换挡困难。
