车辆年检具体流程：
第、一步：尾气检测先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。
检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行、驶、证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。
就“车检难”而言，首在找到“难”处。如果只是特定时段年检车辆太多，给予一定的时间宽限或实施更彻底的车检社会化，这一问题不难解决。更重要的问题在于，有些地方的车检，已彻底沦为一项“收费”。一辆车不管有没有问题，都能一手交一手交检验单。至于车检的初衷，早就被抛到了九霄云外。这才有了网友关于要取消车检的呼吁。
因此，完善车检制度必须防止两个极端：一个极端是在车辆检验上故意设置关卡，依靠垄断地位向车主制造麻烦、多拿多要;二是只顾收费而完全忽略检验，依靠垄断地位向车主提供“方便”、但不提供必要的fu务。
年检的结果有：
①定期检验合格的车辆，分别在行、驶、证和《机动车定期检验表》加盖印章；
②定期检验不合格的车辆，要在规定的时间内修复，逾期仍然不合格的，车辆管理机关有权收缴不合格车辆的号牌和行、驶、证，这样的话将不能在道路上行驶，也不可以转籍。
因故不能参加定期审验的车辆，应事先向车辆管理机关申请延期；驻外汽车可委托所在地车辆管理机关检，检验后将结果通知原籍车辆管理机关；无故不参加定期检验的车辆，不准在道路上行驶。
