叉车行业现状与发展
国内现状
统计数据显示，2016年全年叉车总销量突破37万台，同比2015年增长12.95%，再创历史新高。自2014年以后叉车行业一度呈低迷态势，2016的成绩展现出的上扬趋势，给未来行业发展打上一针强心剂。
电动叉车
自2009年后一直稳步增长，正在逐渐改变国内以内燃车为主的产业结构。目前，国内电动车占比达到30%，前五年的时间里这一比例提高了十个百分点。
仓储叉车
近年来在国内外市场均保持最快增长，也是经济增速放缓大环境下受影响小的车型。目前，仓库叉车每年保持20%左右的增长速度，尽管如此，市场需求依然强劲，2016年电动步行式仓储车辆进口同比增长超129%。
内燃叉车
在2001年至2011年经历了高速增长后，在2014年达到销售高峰，近两年呈下滑趋势，但就总量而言内燃车依然占据国内叉车市场的大半江山，其主体地位不容忽视。
出口状况
得益于主要经济体市场的增长，2016年出口摆脱了2015的下滑态势，电动乘驾式仓储叉车出口增长48.27%，电动步行式仓储叉车出口增长24.04%。例如中联重科叉车在2016年海外市场销量达1700台，较2015年出口销量增长40%，销售收入同比增长70%，取得了良好的经济效益。
如何选购二手叉车
购买二手叉车的消费者无非是为节约成本。但是随着叉车使用时间的增加，其自身的价值则在不断减少。现在市场上各类车型比较多，品牌丰富价格交叉，哪类车哪些车保值程度高，使用残值高？我们根据专业人士的分析，影响旧车残值的主要因素归纳为以下几点。
一、车辆的身份特征
车的本身“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大单位用车。
二、车辆的品牌占有率
产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，合力叉车，杭州叉车、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。
三、车辆自身的质量和技术
车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。
四、车自身的使用状况
车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。
铭创叉车告诉您蓄电池叉车的选择
用户如何选用叉车（蓄电池叉车）？蓄电池叉车主要用于室内作业，一般选用平衡重式蓄电池叉车，bao括三支点和四支点。对于通道狭小，在货架上方堆放和叉取货物或需进电梯上楼层作业的用户，可选用前移式蓄电池叉车或蓄电池托盘堆垛车。但蓄电池叉车又有充电时间长的弊病，如今新型锂电池叉车的出世为有连续工作需要，或是工作频繁、负荷重需要2班制、3班制作业的企业带来福音，快捷方便的充电方式，一次充电长时间使用，更能大大提高工作效率。