三、苏州到成都专线，物流fu务价格略有上升 1、2月份，中国物流业景气指数中，物流fu务价格指数分别为52.1%和52.5%，保持在50%以上的增长区间。从海运市场看，前两个月，中国沿海（散货）综合1运价指数平均为1082.5点，同比上涨2.3%。其中，受节后货量释放带动，煤炭海运运价出现回升，而粮食、金属矿石运价仍出现不同程度下跌，成品油运价继续保持平稳。 图3：2012年以来中国沿海（散货）运价指数 国际航运市场上，进入2014年，BDI波罗的海干散货指数呈现大幅震荡运行态势，1月31日为1110点，2月28日达到2084点，月内涨幅达87.7%。2月份，该指数平均为1472.4点，同比上涨13.7%。图4：2014年2月波罗的海干散货指数
3、B2C网站：坚挺的自建物流体系
与淘宝卖家因第三方快递公司提价而被迫提高快递费或免邮费政策缩水不同，京东商城、1号店、当当网等B2C商城上的免运费政策并没有受到影响。京东商城凭借自建的物流和仓储系统，自今年5月底以来一直实行全场不限额免运费政策。尽管目前燃油费提高、人工成本上涨，但其相关负责人昨日表示，目前没有收到免运费政策调整的通知。
苏州到成都专线运输对于公路运输的经验非常丰富，公路运输也有很多特点的：
一、在中、短途运输中，运送速度较快：在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快
二、运行持续性较差：据有关统计资料表明，在各种现运输方式中，公路的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。
