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柴油空压机可靠、适应强
配置最的东风康明斯柴油机,排气量和功率作了合理的调整,能够满足重载使用和最严酷的野外使用环境,同时降低了燃油消耗,大大降低了运行成本。
德国原装进口螺杆主机,最一非称齿型设计,大转子、低转速运行,压缩效率、能耗低、 能{zy1}。
弹法兰联轴器保机组传动稳定可靠。
铝制板翅式冷却器完全并列式设计, 与叠放式、并排式相比提环境适应温度,加与空气直接换面积,确保{zj0}冷却效果。
机组装有温度控制器、安全阀、空滤器堵塞报警等多种安全保护装置,保机组的安全、稳定运行。
标准配置的一级(带水分离)和二级燃油过滤器,确保清洁燃油的供给,从而保了动机的可靠运行。
柴油机排气管裹了效的隔热套,排气管起到隔热和防护的作用,避人体被烫伤。
机组装有进气预热器,可选装燃油加热器和冷却液加热器等冷启动装置,解决机组在低温、海拔地区的动机起动难问题。
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【原创内容】
齿轮根部多产生疲劳裂纹。随着工作时间的延长,疲劳程度加而裂纹扩展;齿轮轮齿啮合时润滑油被挤压在啮合齿的裂纹内,裂纹在油液压力的作用下,向深度和长度延伸。当这不仅大了齿轮的的啮合间隙,同时进一步加速了齿轮的磨损进程,产生了噪声,即异响。此外,齿轮轮齿就向一根悬臂梁,受载后齿根处产生的弯曲应力{zd0},加之变荷载的影响,滑不良时,损坏速度加快而损坏程度更加恶化,因而轴承的滚动体在滚动时,产生不规则的滚动而出的振动响声;圆锥轴承的预紧度是靠垫片或螺纹来调整的,如果调整的预紧度过驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现,其响声的大表明技术总部变坏的程度。后桥异响声和时机也不同。异响一般常随挖掘机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。齿轮磨损挖掘个极限位置,测得其夹角就是驱动桥传动总角间隙,即主减速器齿轮啮合间隙、差速器齿轮啮合间隙、半轴与半轴齿轮的配合间隙,以及轮边减速器齿轮的啮合间隙等总和,一般应啮合间隙过大,或啮合印痕不正确,予以调整。调整啮合印痕时参看装载机趴合印痕的调整方法。一般更换齿轮时应成更换。如果不成更换,不仅配换后仍出现异响,同时还影响齿轮的使用寿。定的间隙。间隙过大产生异响;间隙过,齿轮啮合时进轮齿油膜容易挤破,影响齿面的润滑和冷却,使属齿面直接接触,形成干擦产生热,传动中形成瞬时温,相啮合的变速器操纵杆置于空挡位置,松驻车制动,将车轮制动,把隙测量仪的刻度固定在减速器壳,指针固定在传动轴的连接凸缘。转动传动轴,使传动轴从一个极限位置转另一