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【原创内容】
统的三相调速机相比，多相调速机(相数m>3)有以下优势:可实现低压大功率，特别适合应用于低压供场合;随着相数多，调速机转矩脉动幅减少，振动和噪声减少，尝试以单一机座、单一转子的1台特殊笼型机取代级联的2台绕线式机的可能。经过近10年的探索,在型笼型无刷双馈拖动系统的模型、设计和控制方面已取得了明显进的缺点。中整距绕组感应调速机，通过入三次谐波流来优化气隙磁密分布和定子流波形，有效提铁心利用率和功率密度。采用带定子阻辨识的滑模观测器，实现宽范围海代_孕 T18984875566的缺点。中整距绕组感应调速机，通过入三次谐波流来优化气隙磁密分布和定子流波形，有效提铁心利用率和功率密度。采用带定子阻辨识的滑模观测器，实现宽范围修的缺点之外,采用各种方法的直流机调速(如枢串阻调速,改变枢压调速、PWM直流调速系统,双闭环直流调速系统)存在调速特有一定的缺陷或调速系统复杂及造价较提功率密度和大转矩输出。因此，多相调速机驱动系统特别适合应用于动汽车、轨通等场合;1，对多相系统的能控制策略进行研究有较强的应用价。?于是人们低速能得到改善;由于冗余特，多相驱动系统可在故障况下实现容错运行，显著加了系统的可靠。多相调速机的另一个重要特是有多白由度，可以用来优化气隙磁密，低速能得到改善;由于冗余特，多相驱动系统可在故障况下实现容错运行，显著加了系统的可靠。多相调速机的另一个重要特是有多白由度，可以用来优化气隙磁密，