河北俊雅新能源科技有限公司是一家集设计，开发，生产，销售为一体的现代型企业，专业生产电动自行车、电动四轮车、电动三轮车等系列产品,公司设有车架焊接生产线、塑件喷漆生产线、整车生产线。公司现有员工230人左右，其中一线生产员工200人，管理人员10人。
公司拥有冲床、折弯、切割、检测、数控机等设备设施近百余台。并不断的投入、更新更先进的设备。使公司的硬件设施始终处于{yx}地位，使的科学技术成果成为公司不断发展的动力。
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电动自行车应用锂电池 上游受益{zd0}
铅酸电池的能量密度只有锂电池的1/4，如果电动自行车的动力来源转换为锂电池，体积和自重理论上只有铅酸电池的1/4，并且自行车对锂电池的需求远小于汽车，技术上的成熟性大大提高；
电动自行车产业竞争激烈，盈利能力非常低，但是锂电池在该行业的大规模应用有可能带来上游原材料需求的大幅提升，锂电池产业链的最上游有望受益；.. 2007年我国国内电动自行车销量达1,700万辆，另有大量出口，保有量达5,000万辆，根据我们的测算，当锂电池电动自行车销量达到1,000万辆时，对上游碳酸锂的需求量将达到1.8万吨，我们认为电动自行车有望在混动/电动汽车之前，首先激活对动力锂电池及其上游原材料的大量需求，市场应给予一定关注。
锂电车电池被称为性能最为优越的可充电电池。目前,我国的电动自行车大部分还是采用铅酸电池作为动力，而锂电车电池替代铅酸电池是必然趋势。
目前,我国的电动自行车大部分还是采用铅酸电池作为动力，而锂电车电池替代铅酸电池是必然趋势。锂电车动力电池成本占到锂电电动自行车成本的1/3到1/2，远远大于铅酸电池在整车中的比重。可以预见，锂电车动力电池产品的性能、价格及服务将对未来电动自行车行业的发展产生较大的影响。
市场需求助推行业走强
锂电车电池被称为性能最为优越的可充电电池，有“{zj2}电池”之称。相对于传统的铅酸电池以及镍氢、镉镍电池而言，锂电车电池问世的时间很短，其产业化和市场应用迄今只有十多年的时间，但却是可充电电池中发展最快的。目前，锂电车电池正处于性能不断提高、成本不断降低、应用领域快速扩大、市场份额急剧增长的阶段，并逐步取代了镍氢、镉镍等电池。
随着手机、笔记本电脑、蓝牙、便携式摄像机、数码相机、MP3、MP4、PDA和电动工具等消费和便携式电子产品的持续走强，锂电车电池的市场需求一直保持相当高的增长速度，市场对于锂电车电池的巨大需求，以及人力、物力、财力的不断大规模投入，引导锂电车电池行业逐渐走强，进而促进了电池成本、材料、安全性、性能、电池管理系统、充电器等各方面的发展，最终使锂电车电池在电动自行车乃至电动汽车方面的应用成为可能。