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外观 整车造型大气，稳重而不失雅致，尽显{lx1}商务风范；时尚高顶与宽畅车身完美融合，极具视觉冲击力； 侧面风窗光滑平整，有效降低形式风噪的同时，使车身更流畅韵动； 加高的滑门设计，宽敞的侧面脚踏，突破传统车门局限，能轻松容纳两个人同时进出，当然{gx}便捷； 前排车窗具有防紫外线功能，乘客区车窗为深灰色，保障客户隐私； 方形车头大灯与圆形雾灯相得益彰，尽显整车的商务性与灵动性，枣红色后组合灯，曲直有致，凸显精湛做工。 内饰 独特13座“2 1”式座椅排布，诠释广阔空间新定义，体贴周到的设计提供无限惬意的旅途享受； 中间分隔走道延伸至{zh1}一排，即便从尾门进入也不显局促，宽至780mm的座椅间距，令每位乘客坐享舒适自如的旅程； 功能主义仪表台，设计简约大方，操控感更佳，方向盘高度可随驾驶者身高随意调节，另每一位驾驶者都能轻松驾驭； 高级织物面料的座椅配置高度可调的头枕，椅背高度亦可调节，曲线更符合人机工程学； 点触式电动天窗，随心开启，为您带来车外的新鲜空气，更有细心体贴的防夹功能； 乘客区顶置空调出风口及独立调节装置，地面装有暖风机，冷暖更自如； 集成于车厢顶灯上的负离子空气净化器，即使长途旅行也能保障车厢内空气清新怡人； 杯架及多用途储物格、集彩色倒车诱导显示屏、DVD/CD播放器、FM/AM收音机、GPS导航及语音提示于一体的音像系统、多达6个扬声器。 动力性能 汽油发动机 4RB2 丰田工程技术，引进区域专供机型，由XCE/DELPHI/UAES联合打造，融合国际先进技术与国能使用需求于一体的商用专属动力； 汽油发动机 4G69 日本三菱技术与DELPHI先进发动机管理系统的完美组合，采用MIVEC可边气门正时及升程技术，大功率、低噪音、低振动、超低油耗、排放达到欧IV标准； 柴油发动机 DK4 丰田工程技术，德国BOSCH燃油供给控制系统、技术国际同步，是国内{sk}排放达欧III/IV的高压共轨高端轻型柴油机，2008获得全国十佳发动机称号的柴油发动机。 安全性能 车身骨架 采用高张力强度钢板成型的防滚翻骨架结构，稳固安心，同时有效降低行驶时的噪音和震荡； 撞击缓冲区 车身前端及两侧潜力防撞杆设计，具备有效减轻、分散撞击力的独特结构； 转向管柱能量吸收装置 当车前端受到撞击时，其特有的能量吸收装置可及时作出反应，促使转向管柱多处溃缩，有效防止因方向盘侵入驾驶室给驾驶员带来的安全威胁； 制动踏板能量吸收装置 当撞击发生时，改结构能限制制动助力器、踏板和踏板支架向驾驶员方向侵入的程度，并防止转向轴一项驾驶员，为驾驶员的安全添加有力砝码；